今天上硬菜!北京车展新车预告展ManBetX万博位图
栏目:媒体报道 发布时间:2024-02-11
 ManBetX万博今年是2016年,又轮到北京举办国际车展了。随着国内汽车市场的稳步发展,北京车展也成为亚洲乃至全世界汽车的企业的狂欢盛典。此次北京车展总展出面积将达到22万平米,是  今年是2016年,又轮到北京举办国际车展了。随着国内汽车市场的稳步发展,北京车展也成为亚洲乃至全世界汽车的企业的狂欢盛典。此次北京车展总展出面积将达到22万平米,是2016年度全球规模最大的汽车展览会,将会展出

  ManBetX万博今年是2016年,又轮到北京举办国际车展了。随着国内汽车市场的稳步发展,北京车展也成为亚洲乃至全世界汽车的企业的狂欢盛典。此次北京车展总展出面积将达到22万平米,是

  今年是2016年,又轮到北京举办国际车展了。随着国内汽车市场的稳步发展,北京车展也成为亚洲乃至全世界汽车的企业的狂欢盛典。此次北京车展总展出面积将达到22万平米,是2016年度全球规模最大的汽车展览会,将会展出车辆共1179台;全球首发车112台、其中跨国公司全球首发车33台、跨国公司亚洲首发车21台、概念车46台、新能源车147台。这么多新车,它们都在哪?哪款才是你最想看的?不要着急,跟着爱卡编辑看完展位图和各个展馆的重点新车后,你就免去在庞大的展馆中四处奔跑去寻找你心仪的爱车了。

  来,让我们从东边开始看。首先来E1馆需要一定的勇气,虽然模特们取消了,拿着几十万设备的神秘精壮大爷们可能会消失,但来自法拉利、兰博基尼和宾利等奢华品牌也会聚拢非一般的人气,所以来E1馆要防火、防盗、防闺蜜,否则受伤的只有你自己。

  除了表格中的几款重磅新车外,E1馆还将为大家展出迈凯伦570 GT、兰博基尼Hurcan LP 580-2和红旗概念车等众多全新车型。同时还有乔治巴顿商务车、房车和来自德国博世的尖端黑科技。

  新车点评:目前国内的中型SUV,尤其是七座车型十分火爆。传祺在推出旗下旗舰车型GA8后,大众给予了很高的评价,而这款中型SUV与GA8同平台,相信也会采用很多传祺的最新技术和科技,让我们拭目以待。

  广汽传祺GS8将于4月25日在北京车展首发亮相,预计年底正式上市销售。传祺GS8是旗下全新SUV车型,该车与GA8采用相同平台打造,定位为中型SUV,并将推出七座版本。

  外观方面,从预告图来看,GS8的造型十分硬朗,正方的前脸加上笔直的线条,颇有些军用车的架势,非常吸引人关注。另外,该车的大灯不得不提,该车前大灯轮廓采用了C型设计,而内部结构非常独特,是由四颗LED灯组合而成,而尾灯也和前大灯相呼应,采用了U字型设计,它的内部结构也十分具有层次感,共有8颗LED灯组成,营造出独特的深邃光照效果。

  除了预告图上的部分细节外,该车的其它信息十分有限,目前配置以及动力都未对外曝光,更多消息,爱卡汽车将持续关注。

  新车点评:在竞争激烈的中国品牌紧凑型车市场中,奔腾B50的表现一直可以用不温不火来形容。此番,全新奔腾B50即将来袭,除了造型内饰的改变外,换搭的全新动力都有望使其赢得更多年轻消费群体的青睐。

  全新奔腾B50将在本月25日开幕的北京车展上正式发布。随后将计划于8月份上市发售。除了造型及内饰方面改变外,新车最大改变在于将首次推出搭载1.4T发动机的全新奔腾B50 RS车型。

  造型设计方面,全新奔腾B50采用了最新家族式前脸设计,六边形格栅中央嵌有三横幅镀铬格栅,除了启用造型更为犀利的前大灯造型外,前保险杠两侧还配有LED日间行车灯。

  与普通版车型相比,全新奔腾B50 RS车型装配了与B70运动版车型造型相似的尾翼,铝合金轮毂采用双色抛光处理精致动感,红色卡钳在视觉效果上也更具性能车型的架势。

  动力系统部分,全新奔腾B50预计将延续现有车型所配备的1.6L/1.8L两款自然吸气发动机。传动部分,与之匹配5速手动及6速手自一体变速箱。而新增的RS车型则搭载一台1.4T涡轮增压发动机,传动部分,与之匹配一台6速手自一体变速箱。

  新车点评:众泰在借鉴道路上的成功似乎让更多的中国品牌看到了成功的捷径,近年来,不少小众型中国品牌都走上了模仿的道路,虽然外观上看上去美观不少,但让消费者短时间内接受还是需要一些硬实力。

  不久前我们曾曝光了一组近金杯全新SUV车型的谍照,该车内部代号MS3,外观设计类讴歌MDX车型。日前我们获得最新消息,这款全新车型将于北京车展首发亮相,并于10月上市销售。

  外观方面,新车外观设计很大程度上借鉴了讴歌MDX的造型设计,尤其是前进气格栅的设计,几乎是按部就班。与MDX不同的是前大灯的轮廓更传统,并且内部结构也不尽相同。另外,新车还采用了LED日行灯。转至尾部,新车尾部非常饱满,而且尾灯的设计直观上看也与MDX相类似。

  内饰方面,新车内饰并没有太多亮点,只能说是中规中矩,中控台采用内嵌式液晶显示,中控下方的按键布局也较为规整,整体看虽说谈不上档次,但看上去很实用的样子。

  动力方面,据悉该车搭载的是一台1.5L涡轮增压发动机或1.8L自然吸气发动机,目前我们还没有关于该车更多的参数信息,后期我们将持续关注。

  新车点评:此款车将是骏派品牌的首款A级车,从上面曝光的图片来看,该车主打年轻消费群体。从骏派D60上市以来收获的用户口碑来看,该A级车很值得期待。笔者从中国一汽内部获悉,该车将在北京车展上进行命名公布,年内或将上市。

  外观方面,从曝光的图片来看,该车延续了之前骏派车型的外观设计,整体感觉非常时尚,具备很强的欧系流行风格。尤其是前大灯的设计颇具特色,采用了富有侵略感的锋利造型,满足年轻族群口味。前进气格栅采用了纺锤式设计,前机盖上的线条一直延伸到前保险杠。另外,该车配有全LED的日间行车灯,造型与保险杠及下进气口融为一体,让整车更加灵动。

  车身侧面看,该车侧面腰线比较平滑,很自然的过度到尾部,而整体尾部造型很舒展饱满。后尾灯整体轮廓与腰线相呼应,使整车造型连贯。尾灯采用了光导位置灯与LED制动灯,增加了行车安全性。目前该车的动力信息并未对外透露,爱卡汽车将持续关注。

  内饰方面,从谍照上看,该车内饰秉承了外型上的气质且延续骏派家族风格,布局上,考虑人机工程学,中控区偏向驾驶员。从仪表盘来看,骏派A级车走的是典型的“德味儿”路线:炮筒式仪表盘,配备单色TFT液晶屏,可以显示车外环境温度,简洁实用。信息系统方面,配置了多功能触摸屏,支持手机互联技术,可以蓝牙免提通话。

  动力方面,骏派A级车将搭载1.6L高性能发动机,并非前期流传的1.5L发动机,而且与之匹配的是5速手动变速箱和爱信6速自动变速箱。

  新车点评:多年以来,一汽吉林在SUV市场只有森雅S80这一款产品。相信这款配置更出众的全新SUV车型将会在丰富自身产品线的同时,给广大消费者提供更多的选择。

  一汽吉林森雅R7整体造型时尚动感,新车采用双横幅镀铬格栅,品牌logo位于格栅中央,上下大小基本占据个整个格栅宽度,识别度很高。前大灯造型犀利动感,形状类似鹰眼,内部疑似还融入了LED日行灯。另外,新车前保险杠也比较动感,银色防擦护板点缀着一丝精致气息。

  车身侧面,新车外后视镜集成了转向灯配置,搭载时尚动感的双五辐双色轮圈,内部配有红色刹车卡钳。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4305/1780/1655mm,轴距为2600mm,虽然定位小型SUV,但据悉其后备箱容积达到375升,后排放倒后可提升至1350升。

  内饰方面,森雅R7采用了动感的全黑内饰设计,中控台加入精致的钢琴漆装饰。此外还有一个亮点,新车中控台屏幕提供两种设计可选,一种是常规设计思路;另一种为滑动屏幕,屏幕向上滑动后内部则设有一个储物格,预计两种设计思路为高低配差异,或为选装。

  配置方面,据悉森雅R7将配备无钥匙进入、一键启动功能、六向电动调节座椅、外后视镜电动折叠/加热、自动防炫目内后视镜、智能手机互联系统、倒车雷达、全景倒车影像等。动力方面,新车将分别搭载1.6L和1.8L两款发动机,传动方面,与之匹配5速手动和6速手自一体变速箱。

  新车点评:相比于法拉利FF,法拉利GTC4Lusso无疑在性能方面更加出众,不过根据海外媒体的报道,法拉利GTC4Lusso相比FF在售价方面也会更为昂贵一些。

  法拉利GTC4Lusso将亮相2016北京车展。这是继今年三月日内瓦车展全球首秀后,在亚洲市场的首次亮相。作为法拉利FF的替代车型,法拉利GTC4Lusso在造型、配置乃至动力系统部分都有所升级。

  相比于法拉利FF,法拉利GTC4Lusso在造型设计方面进行了一系列的改进,最明显在于前脸采用了全新样式的前保险杠,尾灯组造型也进行了相应的调整。此外,新车还采用了双边共四出排气布局,新增的尾部扩散器也有助于提升空气动力学效率。

  来到内饰部分,法拉利GTC4Lusso尽管延续了FF的整体内饰设计风格,不过在诸如中控台功能按钮、空调出风口造型方面还是有着诸多改变,其最大变化在于装配了带有多媒体娱乐影音系统的10.25英寸液晶显示屏。

  动力系统方面,法拉利GTC4Lusso仍继续搭载一台V12发动机,经过重新调校之后,发动机最大输出功率可达689Ps,峰值扭矩达到697Nm。新车0-100km/h仅需3.4秒,相比FF缩短了0.3秒,最高时速依旧为335km/h。在继续装配4RM四轮驱动系统的同时,GTC4Lusso还将新增一套后轮转向技术。

  新车点评:近些年,华泰正在寻求更好的销量与车型。因此,搭上新能源车的时代浪潮才是最好的发展方向。

  外观方面,xEV260依然基于华泰圣达菲普通燃油版车型打造。新车长宽高分别为4426/1862/1683mm,轴距为2640mm,整备质量1764kg。

  配置方面,自动雨刮、大灯灯眉点亮功能、内饰亚光电镀、多功能方向盘、真皮换挡手柄、智能钥匙与一键启动(无钥匙进入)、皮质座椅(仿皮)、座椅电动调节、自动空调、8寸数字显示屏+3G手机互联商务功能、车载WIFI功能、蓝牙车载电线个扬声器。

  安全配置上,车身稳定系统、车道偏离、倒车雷达、360度全景系统(行车、泊车、左右盲点监测)、前排双安全气囊、前排侧气囊、侧气帘。

  动力方面,xEV260搭载一台液冷永磁同步电机,最大功率80kW(109PS),最大扭矩220Nm,最高转速9000rpm。与之搭配的是49.9kWh的三元锂离子电池组,额定电压331.2V。新车综合续航里程266km,60km/h等速续航里程达332km。

  新车点评:对于阿斯顿马丁而言,每一款新车的外形都透露着不列颠绅士般的优雅,而其奢华的内饰更是区别于其他纯粹超级跑车的重要特点,全新的5.2T发动机将弥补之前6.0L自吸发动机的不足,距离一辆全面的跑车,DB11更近了一步。

  从外观来看,阿斯顿马丁DB11依然是经典的家族风格,大嘴式的进气格栅面积更大,搭配引擎盖上多条隆起的线条,显得侵略性十足,灯组内部结构有所调整,融入了LED日间行车灯后,眼神更加凶狠。

  车身侧面线条舒展流畅,Coupe车型经典的造型搭配大尺寸多辐轮圈的,视觉效果极其出众,前翼子板上巨大的进气口也彰显着DB11该有的霸气。车尾则应用大量平直线条使得新车更具立体感,造型细长的尾灯较为抢眼,排气采用双边共两出的布局方式。另外,阿斯顿马丁DB11将基于全面升级的VH平台打造,车身重量得到进一步减轻,从而得到更佳的燃油经济性和动态响应。

  DB11搭载最新研发的5.2T V12双涡轮增压发动机,最大功率有望达到600Ps,这台发动机未来将陆续取代目前车型上搭载的6.0L V12自然吸气发动机。除此之外,还将搭载一台由梅赛德斯-AMG提供的4.0L V8双涡轮增压发动机。

  E2馆的品牌和新车虽然没那么豪气冲天,但更接地气,在这里云集了上汽通用、荣威、MG、广菲克、马自达、起亚和江淮等多家企业参展。其中国产自由侠和CX-4将成为E2馆的超级巨星,另外别克君越和雪佛兰迈锐宝XL由于刚刚上市的原因,也将成为焦点。

  另外,例如上汽大通D90概念车、力帆迈威、江淮多款新能源车和江淮瑞风M4等也都是本次车展的首发新车,各位网友们一定不要错过。

  新车点评:这款轿跑概念车量产的可能性很大,未来将为别克品牌注入更多年轻化和运动化的元素,动感时尚的设计、出色的性能和驾控体验是其卖点。而作为别克全球最重要的市场(没有之一),这款性能轿跑同步入华也的可能性也是很大的。

  历史上别克品牌曾经推出过名为Riviera的GT跑车系列,从Avista概念车的尺寸(轴距2811mm)及动力表现上看,其量产版车型很有可能为Riviera的延续。

  外观方面,别克Avista概念车引入了别克最新家族式外观设计,前格栅中加入了飞翼式镀铬饰条,采用了黑色蜂窝状格栅,再加上犀利的LED前大灯,更具有运动气息和冲击力。

  别克Avista概念车定位双门四座跑车,采用了Coupe车身设计,车身线条流畅,从圆润的侧面看,很有力量感。别克Avista概念车轴距为2811mm,前轮距为1601mm,后轮距1598mm,搭配20英寸铝合金轮圈。

  别克Avista概念车采用2+2座舱设计,其车门及车座饰板均由3D打印制作而成,中控台配备了别克IntelliLink多维交互系统、宽大的触控显示屏,座椅装饰、中控台与车门饰板则采用雾灰色皮革。随处可见的碳纤维与铝材进一步提升了概念车以性能为中心的驾驶感受。

  为增强驾乘的舒适性,Avista概念车搭载了新一代Quiet-Tuning静音科技和包含先进的降噪技术、离子空气净化器以及芳香理疗功能的空气质量控制装置。

  动力方面,据悉Avista概念车为前置后驱车型,搭载3.0升V6双涡轮增压发动机,最大功率输出298kW(400Ps),采用主动燃油管理技术(停缸技术)以及发动机自动启/停功能,传动采用8AT变速箱,在拥有强劲动力输出的同时也保证了燃油经济性。作为一款注重操控的性能车型,Avista概念车搭载MRC主动电磁感应悬挂。

  新车点评:相比过往产品,荣威RX5在造型设计方面有了长久的进步,新车最大卖点在于它是上汽与阿里联手打造的首款互联网汽车,而荣威RX5内饰设计是否如外观一样惊艳?所配备的YunOS系统操作起来是否顺手?这一切还得等到车展开幕那天一见分晓。

  荣威RX5在造型设计方面采用了最新家族化设计语言,整体造型看上去十分大气。而在细节方面,新车两侧大灯与与多横条镀铬格栅相连,矩阵式全LED大灯的造型取自中国传统意向的如意造型。来到车身侧面,荣威RX5侧面上扬的腰线与尾灯相呼应,尾灯内部同样采用了LED光源,点亮后的效果十分惊艳。

  作为上汽与阿里联手打造的首款互联网汽车,荣威RX5配备了阿里自主开发的YunOS操作系统,基于阿里生态系统中支付宝、淘宝、地图等大数据的读取,将为用户带来前所未有驾车体验。

  动力系统方面,荣威RX5先期将推出搭载上汽“蓝芯”传统动力系统的车型,并分别搭载1.5T/2.0T两款发动机,后期则推出“绿芯”插电式混合动力和纯电动车型。

  新车点评:时下合资小型SUV的选择非常多,但大部分是规规矩矩的城市SUV车型,不具备太强的越野性能,而国产自由侠将是个例外,主打四驱性能,更富驾驶乐趣,再加上个性时尚的设计风格,迎合了年轻消费者的口味,有望成为20W以内的最专业SUV车型。

  在2014年的日内瓦车展上,Jeep推出了这款小型SUV。尽管迟迟未在我国上市,但却受到了国人的高度关注。之所以有这样的反响,除了Jeep品牌在国人心中的位置以外,这台车灵巧的外观也是重要的原因。

  与以往Jeep车型的成熟甚至老气横秋不同,自由侠在保留硬派特征的同时,开始将定位趋向年轻的消费群体。现在年轻人对于生活质量的要求很高,他们喜爱刺激与挑战,向往无拘无束的生活状态。这样一台小型的SUV绝对能够满足大部分人的需求。在城市中可以自如穿梭,当然,跋山涉水更是它的强项。

  外观方面,国产版自由侠与海外版车型设计上基本一致,采用了Jeep的家族式设计,并且设计上加入了不少时尚和个性化元素,特别是在前格栅与车尾的尾灯上。

  车身尺寸上,自由侠长宽高为4230/1800/1680mm,轴距尺寸为2570mm。最大离地间隙为204mm。

  内饰方面,国产自由侠也与海外版车型一致,采用了集成功能丰富的多功能方向盘,大尺寸液晶屏,全黑内饰等,非常有运动感。Trailhawk版车型使用了上深下浅的内饰配色,配置方面,国产自由侠将拥有低速四驱、缓坡陡降、四驱锁功能,另外还有标准、雪地、沙地、泥地和石头路面五种驾驶选择。

  动力方面,Jeep自由侠采用菲亚特和通用联合开发的GFSP横置发动机平台。国产版车型搭载2.0L自然吸气和1.4T两款发动机,未来还将推出2.4L车型。其中与2.0L发动机匹配的是一台9速自动变速箱,可提供四驱系统。1.4T发动机匹配一台7速双离合变速箱,但不提供四驱系统。

  四驱系统方面,国产自由侠也会搭载Selec-Terrain全路况适应系统,该系统具备自动、雪地、沙地、泥浆四种驾驶模式选择。此外,根据工程师介绍,在国产的顶配版本中,还将加入Active Drive Low低速四驱功能,攀爬比将会达到20:1。就这点来说,自由侠的定位绝对不止于城市SUV那么简单,并且相比同级别的小型SUV也有着绝对的竞争力。

  新车点评:CX-4与CX-5在定位上形成很好的差异化,相对来说,设计更加时尚动感的CX-4把目标人群定位在更年轻化的群体,更加注重驾控体验,而CX-5则更偏重于家用市场。

  一汽马自达CX-4将在4月25日开幕的北京车展上全球首发,CX-4定位为轿跑型SUV,此前,官方已经发布了这款新车的预告图,近日,一汽马自达官网又发布了全新CX-4车型的细节图,包括内饰细节与后备厢空间。

  从此前曝光的信息来看,车身尺寸方面,国产马自达CX-4长宽高分别为4633*1840*1535mm,轴距达到了2700mm。尺寸基本保留了KOERU越概念车的规格,轴距与CX-5保持一致。

  CX-4中控台正上方为一块7英寸悬浮式大屏,搭载MZD Connect马自达悦联系统,该系统可在车辆行驶过程中连接至互联网,并提供音乐、SNS及导航等功能。另外,CX-4还提供了名为“Active Driving Display平视显示系统”的抬头显示功能,显示屏位于方向盘的正前方。

  在变速箱挡把的后方,全新CX-4采用了与昂克赛拉相似的人机交互操作区,用来控制车载多媒体系统和导航。全系车型配备了带有AUTOHOLD自动驻车功能的电子驻车系统。从细节图能看出,CX-4中控出现了白色的桃木装饰条,结合铝制的金属装饰件,更有质感。新车的座椅采用了双色搭配风格,中间的白色部分采用了竖条纹,更加强调包裹性及运动感。

  而在空间方面,一汽马自达官方介绍,尽管CX-4为溜背造型,但是空间表现不俗,图片显示后备箱在放入两个大尺寸的行李箱后依然有较大的剩余空间。动力方面,马自达CX-4将会提供两款采用创驰蓝天技术的发动机,包括最大输出功率158Ps的2.0L发动机和最大输出功率192Ps的2.5L发动机,匹配6速手自一体变速箱。

  新车点评:可以看出,时尚个性依然是这款起亚Niro向外界所传达的信息,甚至比KX3更为个性,在国内SUV市场持续高烧的背景下,它的到来不足为奇,但进口车型的售价或将成为影响其市场表现的重要因素。

  起亚Niro采用最新的家族式设计语言ManBetX万博,经过调整的虎啸式格栅造型有所收敛,依旧采用柳叶式前大灯,造型别致并融入了LED光源,保险杠中加入大量横向线条,两侧加入了四边形雾灯,,视觉效果不错。

  车身侧面造型较为饱满,黑色轮眉突显时尚动感的特性,车身多处使用“ECO”和“hybrid”字样来表明它的混动身份,其长宽高分别为4355mm/1805mm/1545mm,轴距达到了2700mm,风阻系数仅为0.29,这使得Niro拥有了相对宽敞的车内空间。混动系统的蓄电池安放在了后排座椅下方,并不影响后备厢的储物空间。

  内饰方面,新车中控台部分以深色为主,白色烤漆装饰板为内饰增添了活力。新车配有7英寸触摸屏信息娱乐系统,同时支持Android Auto、CarPlay和自家的UVO车载信息系统。新车的仪表盘专为混合动力车型设计, 着重显示动力系统的工作状态和电池电量等,科技感十足。

  动力方面,Niro搭载了起亚专为混动车辆开发的全新1.6L “Kappa”阿特金森循环自然吸气发动机,其最大功率为105Ps,最大扭矩147Nm。电机的最大功率32kW,由1.56kWh的锂电池组供电,这套混动系统的总输出功率达到141Ps,预计综合油耗为4.3L/100km。传动系统方面,Niro搭载了起亚专门为其开发的6挡DCT双离合变速箱。

  新车点评:对于江淮汽车来说,瑞风A60的推出有着重大意义,首先作为江淮汽车的旗舰车型,瑞风A60担负着提升江淮汽车品牌地位的重任。而从整体实力来看,瑞风A60外观和内饰借鉴了奥迪A6L的设计元素,对于消费者来说已经具备了很高的辨识度,同时配置上也延续了中国品牌一贯的厚道,众多豪华配置都有搭载,也肩负着走量的责任。对于瑞风A60的售价,我们推测应该延续高性价比的特点。

  从本次发布的瑞风A60量产本采用了2015年广州车展上发布的“宝瓶口”形状进气格栅前脸。同时新车车标也与上海车展上发布车型的JAC五星LOGO不同,同样采用了与广州车展上发布车型一致的蓝底JAC LOGO。“宝瓶口”家族化前脸使得瑞风A60前脸看起来更加大气上档次,进气格栅与大灯采用了一体化布局,LED日间行车灯得以保留。江淮乘用车系列未来将统一使用盾牌徽标,而在销的产品将借助换代完成换标。

  车身尺寸方面,瑞风A60量产版与之前发布的车型保持一致,长宽高分别为5005/1890/1503mm,轴距达到了2915mm。侧面及尾部方面,瑞风A60量产版车型则与之前车展上发布的车型保持一致。

  内饰方面,江淮瑞风A60量产版车型与新款奥迪A6有些神似,整体造型延续了之前车展上发布的车型。配置方面,新车搭载大量的木纹饰板,石英表也得以保留,其他配置方面也非常丰富,搭载了包括定速巡航、自动大灯、GPS导航、倒车影像、前排座椅加热/按摩、一键启动、电子驻车、电动遮阳帘、自动泊车、JBL音响等多项豪华配置。

  动力方面,瑞风A60将先期推出搭载1.5TGDI涡轮增压发动机的车型,该车最大功率分别为174Ps,最大扭矩分别为251Nm,与发动机匹配的或将是6速DCT变速箱。后期该车还有望推出搭载2.0TGDI涡轮增压发动机的车型,该车最大功率为190Ps,最大扭矩为280Nm。

  新车点评:SUV车型在中国的热销程度已经不用过多说明,针对瑞风S1而言,这是江淮汽车全新开放的一款入门级SUV车型,依据轴距来看应该与江淮悦悦同平台打造。未来上市后售价究竟比瑞风S2低多少,相信是很多人最关注的问题。

  2016年4月12日,江淮全新SUV车型瑞风S1正式发布,新车将于一周后的北京车展上正式亮相。新车轴距为2390mm,依此推断其定位为微型SUV,是一款细分市场的产物。

  从实车外观来看,前脸采用了江淮家族最新设计风格,“宝瓶口”形状进气格栅具有很高的识别度。新车大灯造型时尚动感,内部还加入了透镜和LED日间行车灯,推测应为高配车型。另外,我们还看到新车采用蓝色加白色的双色涂装,烘托出不错的年轻气息。值得一提的是,江淮乘用车系列未来将统一使用盾牌徽标,而在销的产品将借助换代完成换标。

  车身尺寸方面,新车长宽高分别为3775/1685/1775mm,轴距为2390mm,因此推断其定位为微型SUV。尾部方面,新车大灯造型与前脸呼应,主打动感风格,同时还搭载了非常抢眼的外挂式备胎,后保险杠造型立体感十足,两侧还加入了精致的C型镀铬装饰。

  内饰方面,新车采用黑色配色,同样主打动感风格。另外还能看到新车配备了多功能方向盘,集成了蓝牙电话和定速巡航的配置。中控台按键布局比较简洁,还配备了当下流行的液晶显示屏。

  动力方面,新车搭载一台1.33L发动机,最大功率73kW/6000rpm,峰值扭矩126Nm/4000rpm。最高车速170km/h,综合百公里油耗6.2L。传动方面匹配5速手动变速箱。

  E3馆将出现严重拥堵的路况,别问为什么,就靠全新A4L和新款Q3这俩兄弟就能把展馆挤爆。更别提还与迪粉们深爱的比亚迪与比亚迪秦100、特斯拉、奇瑞瑞虎7和丰田庞大的阵容了。

  除了奥迪A4L等重磅车型外,奥迪还将展出最强运动车阵容和多款概念车。奇瑞也将带来一款诚意满满的黑科技概念车参展,同时还有凯翼众包设计的最终版概念车。而丰田则带来了氢燃料电池的展示。

  新车点评:经过长达7年的等待,奥迪A4终于迎来了全新换代的时刻。与近期发布的一款款奥迪新车相同,新一代奥迪A4依然主打科技化路线,基于新平台打造、最新家族化设计、搭载全新动力总成都让全新A4实力大增。在过去几年中,奥迪A4L所霸占的入门级豪华中型车市场份额正不断被北京奔驰新C级、华晨宝马3系所吞噬,而即将上市的国产全新奥迪A4L则有望在进一步提升销量的同时延续过往在市场方面的良好表现。

  从本次曝光的实车来看,国产奥迪全新A4L延续了海外版新一代A4的设计风格,并配备了棱角更加分明的六边形进气格栅。此外,全新A4L高配车型还配有LED矩阵式大灯。而在尾部造型方面,新车尾灯组内部融入了LED光源ManBetX万博。

  车身尺寸方面,海外新一代A4的长宽高分别为4726*1842*1427mm,轴距为2820mm,国产车型加长是肯定了,但具体数据目前还不得而知。此外,新车基于MLB模块化平台打造而来,经过一系列轻量化设计之后,车身重量相比上代车型减轻约120kg。

  动力系统部分,国产奥迪全新A4L将分别搭载EA888系列2.0TFSI高低功率版本发动机,其中高功率版本发动机最大输出功率252Ps,峰值扭矩370Nm。传动部分,与之匹配7速S tronic双离合变速箱。此外,新车还将配备一套quattro四驱系统。

  新车点评:目前在售的现款奥迪Q3自推出至今,就受到了众多国内消费者们的青睐。本次推出的新款Q3主要变化还是集中在了造型方面,更贴近年轻消费者审美的新家族设计将有望使其延续过往的良好市场表现。

  国产新款Q3在造型设计方面与此前发布的海外版车型基本保持一致,造型设计部分,奥迪新款Q3前脸采用横条纹式的进气格栅设计,六边形的边缘采用镀铬处理,立体感很强。新车前大灯组造型非常简洁,内部灯腔采用LED光源与氙气大灯的组合式设计。此外,新车的前保险杠相比老款车型也更加动感。

  车尾部分,新车尾部造型与现款Q3并无太大变化,仅尾灯组采用了全新的LED光源设计。内饰方面,改款的Q3与现款车型变化不大,整体感觉简单、大方。

  动力方面,海外版新款Q3搭载1.4TFSI、2.0TFSI和2.0TDI三款发动机,并提供多种不同动力调校,其中汽油发动机方面,1.4TFIS发动机最大功率110kW,而2.0TFSI发动机提供最大功率132kW和最大功率162kW的两种动力版本。相比现款国产Q3搭载的2.0TFSI发动机在动力上分别提升了7kW和15kW。此外,新车还提供前驱和四驱两种版本供消费者选择。

  新车点评:对于一款混动车型来说,外观拉风、内饰科技、续航给力、价格诱人,只要做到这几点,那这款车型肯定会有很好的市场ManBetX万博。

  新一代普锐斯基于丰田全新的全球车型平台(TNGA)打造而来,在轻量化和零部件的通用化方面有了较大进步。外观夸张犀利,极具攻击性,内饰富有科技感,并有很多颇为用心的细节设计。车身尺寸方面,新车的长/宽/高分别为4540mm、1760mm以及1470mm,轴距为2700mm。相比老款,轴距保持不变,长度增加了60mm,宽度增加了15mm,高度则降低了20mm。

  新车低重心的设计使得前座乘员的就坐位置下降59mm,驾乘感受更加舒适,同时在隔音以及NVH方面做了大量优化,车厢内的静谧性将会有更出色的表现。同时,由于电池组设计在后座下方,因此后备箱空间有所提升,由现款的446L提升至502L。

  动力方面是此次公布的重点信息,新车将搭载油电混合动力系统,其中包括一台代号为2ZR-FXE的1.8L汽油发动机,和一台配备了锂离子或镍氢电池的电动机。发动机的最大功率为72kW,最大扭矩为142Nm,其热效率高达40%,而电动机的最大功率为53kW,最大扭矩为163Nm。而新车还首次搭载E-Four(电动四驱)系统,可在积雪道路上辅助车辆正常起步,行驶稳定性更加出色。

  配置方面,新车将配备碰撞安全系统、车道偏离警示系统、远光灯自动控制系统、智能间隙声纳系统、智能停车辅助系统以及盲点监测系统等。

  新车点评:近几年来,双龙汽车旗下新产品在设计方面取得了长足的进步,本次即将上市的途凌XLV可以看作是蒂维拉的加长版车型,相信内部空间的加大也将吸引更多消费者们的关注。

  根据我们的了解,途凌XLV是蒂维拉的加长版车型,新车根据之前展出的XLV-Air概念车打造。新车从C柱后加长了235mm,可提供第三排座椅,并且行李厢空间增长至720L。

  动力方面,双龙途凌XLV将分别搭载1.6L自然吸气汽油发动机和一台1.6T柴油发动机,与之搭配的分别是6速手动及6速手自一体变速箱。此外,新车还将提供前驱及四驱两种不同驱动形式的车型以供大家选择。

  新车点评:比亚迪秦100的推出将丰富新能源轿车的产品序列,该系列将涵盖秦的插电混动、秦纯电动等多款车型,实现了紧凑级轿车新能源的全面覆盖,其中插电混动车型销量在细分市场位居第一,并且在部分区域可享受免摇号政策,而秦100车型的推出将提高产品竞争力,巩固现有的市场地位。

  比亚迪秦新车对外观进行细微修改,把车标换成了汉字标,而变动最大的则是新车的内饰,增加了超大尺寸的控制屏,该款车型将是现款秦的升级版,纯电续航里程为100公里。

  外观上,秦100的颜值有着很大的提升,虽然车头部分只是进气格栅和LOGO发生改变,但在视觉效果上秦100要更加运动与高档。另外,新车的头灯没有发生改变,雾灯增加了透镜,让前脸看上去更加精致。

  秦100采用了新款轮圈,相比之前被人诟病的山寨范轮圈,新车蓝白相间的轮圈更能体现出秦新能源车的特殊身份。

  车尾部分没有太多改变,尾灯造型没有变化,灯组内的颗粒LED等更换为视觉效果更好的导光带设计。另外,新车后雾灯也更换为更具赛车范的样式。同时,新车后保险杠造型发生改变,并增加了扩散器设计。

  内饰方面,新车进行了重新设计,之前杂乱无章的中控台T字区被一款巨大的触屏所取代。另外,新车的空调控制区、方向盘、仪表盘等都采用了全新设计。同时,车内多处都采用带有缝线的皮质材质包裹。

  动力方面,预计新车将继续沿用1.5T发动机,匹配6速DCT变速箱。电动机方面,新车的续航里程将增加到100km。悬架方面,新车采用了前麦弗逊,后多连杆的设计,相比之前的秦有所提升。

  新车点评:从2010年开始实施战略转型,到2015年500万辆车下线,奇瑞已完成了全新正向研发体系下第二代产品的研发。本次北京车展,随着艾瑞泽5、瑞虎7等战略性产品相继与消费者见面,奇瑞逐渐形成了丰富的产品体系,未来还将为我们带来什么样的新产品,我们拭目以待。

  瑞虎7是奇瑞全新推出的紧凑级SUV,内部代号T15,基于全新平台打造,定位高于瑞虎5,北京车展亮相后或将于今年10月正式上市。

  从外观来看,新车大量保留TX概念车的设计元素,整车线条流畅,前脸采用六边形进气格栅设计,内陷式前格栅结构也与瑞虎系列其他车型有所不同,连接LOGO的镀铬饰条与两侧前大灯相连接,大灯的结构也与概念车基本一致。

  新车尾部相对平庸,但不缺失层次感,尾灯与车身侧面相连接。新车还配备银色护板,并采用隐藏式尾排设计。动力方面,瑞虎7将搭载2.0L和1.5T发动机,匹配6速手动或CVT变速箱。

  据悉,本届车展中,奇瑞还将展出两款插电式混合动力车型及两款纯电动车型,分别是艾瑞泽7PHEV、瑞虎7PHEV、艾瑞泽5EV和S15EV(EQ)。除此之外,还有一款展现品牌愿景的概念车将首次亮相。

  新车点评:作为将在SUV领域打头阵的首款产品,凯翼X3采用了完全不同于其他现款在售车型的外观设计,内饰布局方面看来也会有新的突破,如此看来,凯翼对此款全新车型给予了深深的厚望。然而,一块产品无论企业赋予其什么样的使命,最终还有待市场和消费者的检验。

  外观方面,新车整体造型风格传承了概念车i-CX的造型风格与设计语言。前脸设计沿袭了凯翼品牌的飞翼元素,最明显体现在前脸的进气格栅处,镀铬件延上进气格栅下边缘扩展并嵌入大灯;下进气格栅横向贯通,采用锐利的设计风格,并配有运动套装件,看上去更加年轻时尚。

  侧身来看,新车背有行李架,配备了18寸花瓣式的双五辐式轮圈,还采用了黑色轮眉,偏跨界风格,意在突出动感。

  凯翼X3内饰配色采用黑棕色搭配,整体设计风格简约,仪表盘采用搪塑工艺软内饰材质,配以真皮方向盘,真皮包覆的同时辅以粗线缝合技术。新车还搭载一块10.1寸电容触摸屏,集多种功能于一体。另外,凯翼X3整车将搭载iCar 1.0智能互联系统,iCar吸取了苹果公司产品设计理念,取消了几乎所有的控制按钮。

  据了解,凯翼X3的iCar智能互联1.0系统将具备远程车况查询,远程车辆控制,远程防盗安防服务,语音智能导航,智能出行管家,车载娱乐,车辆状态监测,预测车辆服务,通讯录同步等功能。豪华车也不多见的车道偏离预警,盲区自动监测,全景泊车等大量的高科技安全装备也陆续出现在了凯翼X3科技配置中。

  粉喜爱的比亚迪也在这个展馆中,它们将带来新款比亚迪秦100,而其它车企也将为我们带来更多新车。

  新车点评:全新E级与目前在售的新C级相同,在外观及内饰设计方面与奔驰S级相靠拢,尽管这属于当下很多汽车厂商惯用的“套娃”设计模式,不过在旗舰车型先发布并获得来自消费者的高度评价后,随后推出中型车及中大型车因为在造型设计方面与旗舰版车型采用相似设计也更容易被市场所接纳,特别在新C级在国内市场上市后销量实现翻倍增长,已得到很好的证明。

  据悉,国产全新E级长轴版车身轴距在海外车型基础上增加了140mm,并达到3079mm。新车将在北京车展上正式发布,并计划于6月份上市发售。

  从曝光的路试谍照来看,国产全新E级长轴版在造型设计方面与海外版车型基本保持一致,新车将启用奔驰最新家族式设计语言,在很多细节处的设计与奔驰S级相靠拢,整体造型看上去沉稳大气。本次所曝光的路试车辆采用了百叶窗式前脸造型,更长的后车门表明了其长轴版车型的身份,双五辐合金轮毂采用双色抛光处理更显豪华。

  在大家关心的尺寸方面,我们了解到即将发布的国产全新E级长轴版长宽高分别为5065*1860*1467mm,轴距达到了3079mm。长度相比海外版车型增加142mm,而车身轴距增加了140mm。

  新一代E级内饰在摒弃现款车型布局的同时,在很大程度上借鉴了S级的布局风格,这主要通过中控台上的双屏幕布局与全数字仪表集群体现出来。另外,新车还采用了全新样式的三幅式方向盘,比老款车型可谓时尚了很多。

  动力系统方面,基于全新MRA后驱模块化平台打造的国产全新E级长轴版先期将仅搭载2.0T发动机,并提供两种动力调校,其中E200 L最大功率184Ps,E300 L最大功率245Ps。传动方面,与发动机匹配的都将是9速自动变速箱。

  新车点评:GLC提供一个更加个性化的选择,在实用性与运动之间做到更好的平衡,不过相比于GLC车型,这个Coupe造型的车尾有点非主流,非一般人所能欣赏。

  奔驰在3月23日的纽约车展上正式发布了全新的GLC Coupe车型,新车基于GLC打造,竞争对手指向了宝马X4,最早将于2017年年初开始销售。

  外观方面,GLC Coupe前脸与奔驰GLC车型相似度较高,但是也有一定的区别,比如采用了单条幅的前格栅,下进气格栅的设计上加入了更多运动化的元素。侧面的变化最为明显,新车采用了Coupe车型的造型,车顶线条更加流畅,特别是在C柱的设计上,与车尾之间的过渡更加平滑。

  车尾部分,新车采用了双边共两出的排气布局,并且后尾灯的设计也与普通版车型有所不同。奔驰GLC Coupe在内饰设计上与GLC车型有一定的区别,比如采用了下部扁平的运动多功能方向盘。

  动力总成方面,奔驰GLC Coupe将搭载一台2.0T发动机,最大功率241Ps,峰值扭矩273Nm,此外,GLC43 Coupe将搭载一台3.0T V6发动机,最大功率362Ps,峰值扭矩384Nm。两款发动机均将匹配奔驰的9速自动变速箱。另外,还有4Matic四驱系统可选。

  新车点评:全新smart four这一新成员,为广大“smarter”粉们带来的最大福利将是空间方面的全方位升级,至于消费者最终将如何选择,全凭个人的购车喜欢。

  全新smart forfour将在北京车展上正式上市销售。说到全新smart forfour,其最大的亮点在于采用了四门四座布局,从而做到了将smart个性化的外观设计与实用性两者兼顾的完美搭配。

  从此前曝光的环保目录透露的信息来看,smart forfour在国内将搭载了一台0.9T涡轮增压发动机,其最大功率为66kW(90Ps),匹配6速双离合变速箱。不过根据之前报道,新车还将提供一台1.0L自然吸气发动机,其最大功率为51kW(70Ps),传动部分匹配5MT手动变速箱或6速双离合变速箱。

  在外观方面,我们发现全新smart forfour在传承smart家族纯正血统的同时,融入了四门设计等系列创新设计。尤其是四门四座的布局,它的出现正式向世人宣告,灵动可爱又小巧的smart从此也可以坐下四个人了!不仅如此,将所有座椅均折叠而形成平坦的装载面之后,配合可向上开启的一体式尾门,还使得该车的装载容积达到了975升。

  同时,在车身颜色设计上,新车还有多种双色搭配的个性色彩可供消费者随性选择。走进车内,首先映入眼帘的同样是双色搭配的车内布局。其他方面,圆形的空调出风口、三辐式多功能方向盘等众多元素均极其符合其时尚动感的定位,至于多出来的后排空间无疑增加了一定的实用性。

  如此的实用性无疑得益于其相较smart fortwo而言拥有了更大的车身尺寸。据悉,全新smart forfour的长宽高分别为3490/1660/1550mm,轴距达到了2494mm,相比现款smart fortwo在空间方面的优势显然不言而喻。不过相比很多在售的四座车型,它的尺寸还是显得有些局促。

  与此同时,全新smart forfour吴亦凡特别版也将在北京车展亮相,该车型已经在梅赛德斯-奔驰天猫旗舰店展开预售,该车将限量推出188台。新车型采用了独特的琥珀黄色车漆,并搭配有灰色的tridion安全车体结构,为了彰显该车的与众不同,新车在B柱部位出现了“Kris Wu edition” 专属铭牌以及带有吴亦凡设计的“F”标识脚垫。此外,该车配备有高度降低了10mm的运动型悬架、16英寸铝合金轮圈以及镀铬排气系统。

  新车点评:超豪华品牌推出SUV车型已经是一个趋势,并且这些车型都将主战场放在了中国,针对高端人群打造的SUV车型,而玛莎拉蒂SUV车型的即将上市,也弥补了无SUV产品的不足,且在超豪华品牌中占据先机。

  外观方面,玛莎拉蒂Levante基本延续了此前Kubang概念车的设计元素,不过也有较大的改变,比如采用了直瀑式的前格栅,前大灯变得更窄,看上去更凶悍一些,另外采用了贯通式的下进气格栅,更有性能车型的味道。

  侧面设计是典型的玛莎拉蒂风格,比如翼子板上的三孔装饰,以及更能突显性能车型身份的高腰线设计,采用了运动化的铝合金轮圈以及偏公路的低扁平比轮胎。车尾设计上,量产版车型与此前的概念车有较大的区别,整体设计圆润饱满,采用了更加运动化的后尾灯,以及暗示其不俗性能的双边共四出排气。

  玛莎拉蒂Levante新车的内饰基本延续了Ghibli的设计风格,中控台以大面积的真皮覆盖,排挡区和副驾驶座前面加入了木纹饰板,并且加入了当下流行的大尺寸的中控屏,并支持苹果Carplay功能。据悉,Levante内饰可提供多种颜色搭配以及材质供选,其中包括5种颜色的线种不同材质的饰板。

  配置方面,Levante标配了电控可变阻尼空气悬架系统、巡航控制、玛莎拉蒂稳定性程序、陡坡缓降、坡道起步辅助、电子驻车、胎压监测、电动尾门、前排座椅加热、全景天窗和换挡拨片等。其中,高配车型Levante S还配备有升级版皮革内饰、自适应大灯和大灯清洗等配置,而盲点监测、自适应巡航、前方碰撞预警、车道偏离和全景影像这些配置都是需要选装的。

  动力方面,引入国内市场的Levante将提供高/低功率两种调校的3.0L V6双涡轮增压发动机,最大输出功率分别为316kW(430Ps)/5750rpm和257kW(350Ps)/5750rpm,最大扭矩分别为580Nm/4500-5000rpm和500Nm/4500-5000rpm。传动系统均匹配来自采埃孚的8速自动变速箱。在性能表现上,搭高功率发动机的车型0-100km/h加速时间为5.2秒,低功率发动机的车型0-100km/h加速时间为6秒。

  新车点评:新款车型的命名听起来虽然繁琐但颇有纪念意义,这是一种对文化的传承。至于新上马的涡轮增压动力,这显然是在新时期的竞争压力下官方赋予新车的新使命,即用全球流行开来的涡轮增压动力去正好地征战跑车市场。

  此次改款的关键点在于车型名称方面的更新,改款车型在名称前面添加718。我们之前已经报道过,根据保时捷官方的意思,“718”这三个简单地数字代表了公司曾经辉煌的水平对置四缸发动机的那段历史早在50年代末期,保时捷其实推出过718赛车,搭载的正是水平对置四缸发动机,其凭借出色的动力性能在各大赛场上取得了非凡的成绩。

  说到本次改款的最大亮点,无疑在动力方面完成了由“自然吸气”到“涡轮增压”的革新。据悉,保时捷新款718 Boxster将搭载一台2.0L涡轮增压动力,其能产生约220kW(300Ps)的最大功率和380Nm的峰值扭矩;而较高性能的718 Boxster S将配备一台2.5L排量的涡轮增压发动机,其最大功率为265kW(350Ps),峰值扭矩为420Nm。

  在这样的动力系统下,718 Boxster从静止加速到100公里/小时需用5.5秒,而718 Boxster S则只需要5秒。不过,新车在外观造型方面与之前的Boxster相比变化并不明显,只是在一些细节上优化成了保时捷最新的家族式风格。当然,可以看出不同版本之间自然会存在一定差异。

  新车点评:在推出之前绅宝X35之前,北汽绅宝已经在小型SUV市场分别推出了绅宝X25及绅宝X55车型,两款车型在上市后都取得了不错的销售成绩。在未来,搭配即将上市的绅宝X35,绅宝旗下三款车型将合力竞争国内小型SUV市场。

  造型设计方面,绅宝X35采用了黑色网格状进气格栅,透镜式前大灯以及“C”字LED日间行车灯使整车时尚感十足。来到车身侧面,新车腰线简洁流畅,侧面和后杠下部都采用了大面积的黑色护板包围,门把手与反光镜则采用了与车身同色的设计。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4300/1815/1640mm,轴距为2570mm。

  来到内饰部分,绅宝X35采用了与绅宝X25相同的家族式内饰设计风格,车内空调出风口的造型则采用了类似北汽绅宝LOGO的造型设计。而更加引人夺目的当属中控台上面的悬浮式中央显示屏。

  动力系统部分,绅宝X35将搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为116Ps,峰值扭矩为148Nm。传动系统部分,与之匹配5速手动及4速手自一体变速箱。

  新车点评:进口索纳塔八混动版此前已在国内销售,但因定价过高,销量并不理想。相信在国产索纳塔九混动版上市后,其售价门槛也将进一步降低,不过我们更为关心的是新车未来能否享受新能源汽车相关补贴及免摇号等优惠政策。

  与汽油版车型相比,索纳塔九混动版进气格栅与牌照框融为一体,营造出“大嘴”样式版的视觉效果,新车充电口位于左前翼子板边缘,并配有blue derive标识,同时在尾部还标有hybrid标识凸显出于普通版的不同。

  来到内饰部分,混动版与汽油版车型内饰设计基本保持一致,区别在于混动版车型取消了传统汽油仪表盘,中央还带有带有彩色行车电脑显示屏。

  动力方面,索塔纳九插电式混合动力版搭载一台2.0L自然吸气发动机和可输出68Ps的电动机组成。纯电动模式下可行驶约35km。使用240V电源充电仅需2.5小时,120V则需要5小时。传动部分,与之匹配一台6速自动变速箱。

  编辑点评:好了E1-E4馆的展位图和新车就为大家介绍到这了,不知道大家看没看过瘾,不过没关系,明天我们将继续为大家打来W1-W4的重磅新车,各位网友们可不要忘了。

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